Chariots élévateurs Diesel ou GPL RX 70 1,6 – 2,0 t

Les frontaux thermiques RX 70-16/20 offrent une capacité nominale de charge allant jusqu'à 2 tonnes avec un entraînement diesel-électrique. Cet entraînement combine les avantages d’un moteur thermique avec les qualités de régulation et de précision des frontaux électriques – une configuration garantissant, à moindre coût, à la fois une disponibilité maximale et une plus longue durée de fonctionnement. À cela s'ajoutent une conception compacte et une grande maniabilité, mais aussi une haute précision des commandes assurant un rendement maximal des opérations. Tous les sous-ensembles d'entraînement sont protégés par des carters étanches à la poussière et à l'humidité.

Une telle configuration prédestine ce chariot à des tâches alternant entre extérieur et intérieur dans le domaine du bâtiment, les cours des matériaux, les industries du bois, la métallurgie, le secteur agro-alimentaire et des boissons, mais aussi le fret et la logistique. La structure de mât anti-torsion et anti-flexion, jointe à une capacité résiduelle élevée, sécurise les manipulations de charges lourdes. Le siège conducteur ne se limite pas à un confort maximal : ses avancées ergonomiques réduisent la fatigue et augmentent la sécurité tout au long de chaque poste. Les paramètres de conduite et de levage peuvent être adaptés en fonction des applications rencontrées et/ou des habitudes du cariste. Cinq programmes de conduite intégrés. Le mode économie Blue-Q permet de réduire la consommation d’énergie de 10% sans impact sur les performances.

• Capacité de levage jusqu’à 2 tonnes avec un centre de gravité de la charge de 500 mm
• Haute disponibilité, durée d’engagement élevée et faibles coûts d’utilisation grâce à la technologie hybride diesel-électrique
• Manutention à haut rendement : Vitesse de circulation jusqu’à 22 km/h
• Volume de manutention élevé à faible régime du moteur thermique grâce à une pompe hydraulique à cylindrée variable
• Sécurisation des manipulations de charges lourdes grâce à une structure de mât à la fois stable, anti-torsion et anti-flexion

• Cabine spacieuse, confortable et personnalisable, avec de nombreux rangements
• Option de confort maximal : siège cariste haut de gamme offrant une très haute ergonomie
• Montée et descente confortables et sécurisées : marchepied surdimensionné, toujours dans le champ de vision, avec revêtement antidérapant
• Choix maximal de configuration de commandes : leviers standards, mini-leviers, Fingertip ou joystick 4Plus

• Parfaite visibilité périphérique : Profilé étroit du mât associé à une surface de vitrage maximisée sous tous les angles
• Excellente visibilité sur la charge et le tablier porte fourches grâce à un déport latéral du siège
• Centre de gravité surbaissé optimisant la stabilité au sol du chariot
• Marchepied et poignée de maintien étudiés pour une haute sécurité du cariste
• Sécurité accrue pour le conducteur et son environnement grâce à une structure de mât à la fois stable, anti-torsion et anti-flexion

• 55 programmes de conduite au choix : rendement maximum ou efficacité et autonomie
• Vitesse, accélération et freinage réglables séparément
• Grande précision de manipulation : déport latéral du siège conducteur – pour un angle optimal de contrôle des charges
• Sécurisation des mouvements hydrauliques grâce à une commande à la fois précise et réactive

• Adaptation idéale aux espaces réduits
• Visibilité optimale sur les abords du chariot grâce au profilé étroit des montants du toit de protection et à une surface de vitrage maximale
• Faible effort de direction et facilité de conduite du chariot grâce à un petit volant et à un essieu directeur haute maniabilité

• Faible consommation de carburant : Réduction des coûts d’exploitation et des émissions de CO2
• Faibles émissions polluantes Conforme aux exigences de la norme 97/68/CE
• Mode éco Blue-Q : d’une pression sur un bouton, jusqu’à 10 % d’économie d’énergie sans impact sur la productivité
• Plus de 95 % des matériaux de construction du chariot sont recyclables